Toisc go bhfuil difríocht idir leathleantóirí agus na príomhleantóirí, agus tú ag casadh, ní mór duit casadh géar agus lúba leathana a dhéanamh. Tabhair aird ar shuíomh na rothaí leantóra; ba cheart go mbeadh uillinn casaidh an leantóra méadar amháin ar a laghad níos mó ná uillinn an phríomhleantóra. Is ar an mbealach seo amháin is féidir leat cúlú ar bhealach níos éifeachtaí agus níos tapúla.
Agus tú ag scoitheadh le leathleantóir, bí cúramach gan filleadh láithreach ar an lána tiomána tar éis duit dul thar an bhfeithicil. Toisc go mbíonn leantóirí an-fhada go ginearálta, ní mór duit achar leordhóthanach a fhágáil. Éilíonn sé seo scil: tar éis scoitheadh, breathnaigh ar na scátháin taobh. Ná fill ar an lána tiomána ach amháin nuair atá ceann iomlán na feithicle seo a leanas le feiceáil sa scáthán.
Toisc go mbíonn deis ag leantóirí sciorradh ar bhóithre oighreata, sneachta nó báistí, rud a d’fhéadfadh a bheith ina chúis leis an leantóir dul i ngleic leis an bpríomhleantóir, gan coscánú ná luasghéarú go tobann. Focal de rabhadh: ná húsáid an coscán aeir ar bhóithre oighreata nó sleamhain. Beidh sé thar a bheith contúirteach é a úsáid, rud a fhágann go stopfaidh na rothaí tiomána ag rothlú, go stopfaidh an fheithicil, agus go mbeidh sé neamhrialaithe. Cuimhnigh seo le do thoil.
Maidir le cúlú, teastaíonn cleachtas dícheallach chuige seo. Go ginearálta, tógann sé sé mhí ar a laghad ar thiománaí leathleantóra a bheith inniúil ar aisiompú. Is é an príomhphointe anseo ná cúlú sa treo eile agus réamh-mheas a dhéanamh ar fhill an roth. Ba chóir a thabhairt faoi deara, agus leathleantóir á aisiompú agat, níor cheart duit an roth stiúrtha a chasadh arís agus arís eile, mar gurb é seo an nós is measa agus go mbeidh sé deacair suíomh an leantóra a fháil amach.
