Dumpáil leathleantóir-trucaile
Is éard is trucail dumpála ann ná feithicil atá feistithe le feiste uathoibríoch tipping ina bhosca lasta. Ar a dtugtar freisin trucail tipper nó feithicil innealtóireachta, tá sé comhdhéanta de chassis, meicníocht ardaithe hiodrálacha, cumhacht bhaint -as (PTO), agus bosca lasta. In innealtóireacht shibhialta, is minic a úsáidtear é i gcomhar le tochailteoirí, lódairí, agus iompróirí crios chun líne táirgeachta luchtaithe, iompair agus díluchtaithe a chruthú le haghaidh créfoirt, gaineamh, gairbhéal agus ábhair scaoilte. Toisc gur féidir leis an mbosca lasta tip go huathoibríoch ag uillinn áirithe le díluchtú, sábhálann sé go mór am díluchtaithe agus saothair, giorraíonn sé an timthriall iompair, feabhsaítear éifeachtacht táirgthe, laghdaítear costais iompair, agus léiríonn sé go soiléir an cumas luchtaithe. Is meaisín iompair a úsáidtear go coitianta é. Réamhrá gearr: Déantar an t-inneall, an fonnadh agus an chábán ar an mbealach céanna le hinnill trucail ghinearálta tromshaothair. Is féidir leis an mbosca lasta casadh siar nó taobh, á rialú ag gluaiseacht slat loine trí chóras rialaithe. Tá tipping cúil níos coitianta, ag brú an tslat loine chun an bosca lasta a bhrú. Tá tipping déthreo ag baint le roinnt samhlacha. Téann -ola ardbhrú isteach sa sorcóir hiodrálach ardaithe trí chomhla dáileacháin agus trí phíopaí ola. Tá pláta garda sábháilteachta don chábán ar thaobh tosaigh an bhosca lasta. Tá meicníocht tipping hiodrálach an leaba trucail comhdhéanta de umar ola, caidéal hiodrálacha, comhla dáileacháin, sorcóir hiodrálacha ardaithe, comhla rialaithe, agus píopaí ola. Tiomáineann an t-inneall an caidéal hiodrálach tríd an tarchur agus an chumhacht a bhaint{-. Téann -ola ardbhrú isteach sa sorcóir hiodrálach ardaithe tríd an gcomhla dáileacháin agus na píopaí ola, ag brú an tslat loine chun leaba an trucail a bhualadh. Tá tipping ar chúl níos coitianta. Tá gluaiseacht an tslat loine á rialú ag an gcóras oibriúcháin, rud a ligeann don leaba trucail stopadh ag aon suíomh tilt atá ag teastáil. Filleann an leaba trucail go dtí a seasamh bunaidh ag baint úsáide as a meáchan féin agus rialú hiodrálach. Is iad na príomh-pharaiméadair theicniúla atá ag trucail dumpála ná a meáchan ualaigh agus a acmhainn ualaigh. Ní mór tástáil a dhéanamh ar thrucailí nó ar thrucailí nua atá á ndeisiúchán mór chun próiseas ardaithe réidh agus cobhsaí a chinntiú. Le linn úsáide, ba cheart na codanna go léir a lubricated leis an gcineál bealaidh ceart mar a shonraítear, rud a shábháil go mór am díluchtaithe agus saothair. Tabhair aird ar an timthriall lubrication, agus déan an ola a athrú go docht sa mheicníocht ardaithe de réir an sceidil. Luchtaigh de réir an acmhainn ualaigh rátáilte; tá cosc dian ar ró-ualú.
Leantóir Tancaeir Ola-Leantóir
Úsáidtear leathleantóirí tancaer ola go príomha chun cainníochtaí móra ola a iompar, agus is gnách go mbíonn tonnáiste thart ar 40-60 méadar ciúbach. Go hiondúil bíonn leathleantóirí tancaer ola ar fáil i gcumraíocht dhá acastóir agus trí-acastóir. Tá corp an umair chearnaigh déanta as pláta cruach Q235A, le sciatha borrtha iomadúla treisithe taobh istigh. Tá trí phoill ag na sciatháin ag an mbun chun tionchar an ola taobh istigh den umar le linn gluaiseacht feithicle a laghdú agus chun neart an umar a mhéadú. Tá oscailt an umair chomhcheangailte suite ag barr an umair, agus clúdach beag á ghlasáil aige féin ar bharr an chlúdaigh mhóir. Tá comhla breather suiteáilte ar thaobh uachtarach an chlúdaigh mhóra chun brú atmaisféarach comhsheasmhach laistigh agus lasmuigh den umar a chinntiú; tá sé feistithe le sreang talún statach. Tá córas caidéal ola suiteáilte, a tharraingíonn cumhacht ó thaobh an ghiarbhosca trí chumhacht a bhaint as, rud a ligeann d’fhéinphríomháil agus d’fhéindhraenáil; tá dhá phíobán súchán ola aige le cúpláin nasctha tapaidh, ardaitheoir trí shúchán 6 mhéadar. Tá dhá mhúchtóir dóiteáin agus uirlisí speisialta san áireamh. Tá dhá chuid sa leathleantóir tancaer ola: corp an umair agus an fráma tacaíochta nó an lúibín. Modhanna um fhabhtcheartú agus deisiú: 1. Coscánú neamhéifeachtach nó mall. Cúiseanna: 1. Imréiteach iomarcach idir pillíní frithchuimilte bróg coscáin agus druma coscáin; imréiteach a choigeartú dá réir. 2. Ceapacha frithchuimilte bróg coscán a chaitheamh rómhór; pillíní frithchuimilte bróg coscáin a athsholáthar. 3. Seomra aeir damáiste; aersheomra a athsholáthar. 4. Sceitheadh aeir sa chóras coscánaithe aeir is cúis le titim brú; seiceáil an bhfuil sceitheadh ann agus deisigh nó athchuir páirteanna. 5. Comhla sealaíochta éigeandála atá mífheidhmithe; é a athsholáthar. 6. Neamhábaltacht an coscán a scaoileadh, scaoileadh coscán mall: Cúiseanna: Brú an chórais ró-íseal; brú an chórais choscánaithe aeir a mhéadú go dtí an luach sonraithe. 7. Earrach fillte coscáin damáiste; athsholáthar an earraigh. 8. píopaí blocáilte; bacainní a sheiceáil agus a ghlanadh. 9. Comhla sealaíochta éigeandála nó comhla mearscaoilte ag mífheidhmiú; seiceáil agus cuir in ionad é. 10. Stróc slata bhrú an chuasáin choscáin mícheart; readjust. 3. Gluaiseacht boinn: I measc na gcúiseanna tá cnónna roth scaoilte (níos doichte iad), imthacaí acastóra sintéaraithe nó damáiste (cuir in ionad na imthacaí), acastóir lúbtha (ceart nó cuir imthacaí in ionad), imréiteach imthacaí acastóra iomarcach (ceart agus cuir imthacaí in ionad), géarú ceart ar na cnónna glais imthacaí, athsholáthar tráthúil an acastóra, bealaí a chur in ionad imthacaí; caitheamh bonn iomarcach, ingearachacht an-iomarcach idir ais an acastóra agus lárlíne an fhráma (coigeartaigh an fad idir dhá cheann an acastóra agus an bioráin tarraingthe chomh cothrom agus is féidir).
4. Friotaíocht iomarcach cranking: I measc na gcúiseanna tá droch-lubrication (cuir bealaí isteach), imthacaí damáiste (cuir in ionad na n-imthacaí), giaranna eccentric nó go mór (díchóimeáil agus iniúchadh, cuir páirteanna in ionad), agus snáitheanna scriú luaidhe damáiste (cuir in ionad an scriú luaidhe).
Leathleantóirí-Éadrom
Tá leantóirí leathleantóra ultra-éadroma, mar a thugann an t-ainm le fios, i bhfad níos éadroime ná na gnáth-leantóirí leathleantóra. Cé mhéad níos éadroime a chaithfidh sé a bheith chun cáiliú mar ultra-solas? Is é an sainmhíniú tionscail ná leathleantóir a bhfuil toilleadh agus méid ualaigh cosúil leis agus atá ar leathleantóir gnáth, ach meáchan níos mó ná 15% níos lú. Is féidir le roinnt fachtóirí cuidiú le leathleantóir leathleantóir a dhéanamh níos éadroime: 1. Laghdaigh tiús an leathleantóra. Is féidir é seo a bhaint amach trí úsáid a bhaint as cruach de ghrád níos airde: ard-neart, dea-dhianacht agus friotaíocht tuirse.
2. Meáchan acastóra cúil a laghdú. Tá beagnach dhá thona ag an acastóir móide fionraí. Is réitigh éifeachtacha iad acastóirí éadroma, coscáin diosca, spriongaí 4-duille, crochairí ar an stíl nua, boinn gan fheadáin, agus boinn shingil.
3. Fionraí athraitheach. Is leor fionraí aer, ach níl sé seo chomh coitianta.
4. Meáchan na gabhálais a laghdú. Laghdaigh meáchan tuairteoirí, gardaí taobh, racaí bonn spártha mogalra, boscaí uirlisí, racaí tarpaulin, etc.
5. Rogha eile is ea acastóir cúil ar fionraí, ar a dtugtar an t-acastóir deiridh freisin, ar féidir é a ardú nuair nach bhfuil sé in úsáid. Is é an modh is coitianta ná cruach ard-neart (de ghrád baile) a úsáid chun meáchan a laghdú. Tá leathleantóirí cruach ard-láidre níos éadroime ná leathleantóirí gnáth-chruach carbóin. Ag baint úsáide as cruach ard-neart na Sualainne allmhairithe agus dearadh an leathleantóra a bharrfheabhsú, laghdaítear meáchan an leathleantóra faoi níos mó ná 1.3 tonna gan an acmhainn ualaigh a athrú, rud a fheabhsóidh éifeachtúlacht na feithicle go héifeachtach. Ainm Táirge: Gnáth-Chruach Carbóin Leathleantóir Solais-; Leantóir Ard--Cruach-Láidre Solas-Leantóir; Leantóir 13-méadar Leaba Leathan-(7.0 tonna, 5.98 tonna); Leathleantóir Geallta 13-méadar (7.7 tonna, 6.68 tonna); Leathleantóir Bosca 13-méadar (8.1 tonna, 7.08 tonna).
Leathleantóir-Iompar Feithicle
Tá dearadh struchtúir chuaille don limistéar lasta i leathleantóirí iompair feithicle. Maidir le sedan go príomha, ach féadann sé veaineanna, feithiclí tráchtála, jípeanna agus gluaisteáin phaisinéirí eile a iompar freisin. 1. Úsáideann an corp slat-agus{-struchtúr fráma, rud a fhágann dearadh éadrom agus caol. Tá dhá ardán luchtaithe ag an gcuid is mó acu, ag baint úsáide as sorcóirí hiodrálacha agus ulóga rópa sreinge le haghaidh ardú mín agus socruithe ilairde. 2. Struchtúr Éadroma: Úsáideann an fheithicil iomlán struchtúr trusanna le struchtúr iompair aonair, rud a chuireann deireadh leis na léasacha fadaimseartha a aimsítear i leathleantóirí eile, rud a fhágann go bhfuil laghdú meáchain thart ar 10% ar fheithiclí comhchosúla. Oibriú: Tá gach rialtán ardaithe ardáin luchtaithe agus díluchtaithe iontaofa, rud a ligeann do bhreathnóireacht shoiléir agus oibriú cruinn. 4. Córas fionraí: Glacann sé córas fionraí duilleog uathúil faoi-suite le spriongaí duille trasghearrtha inathraithe, a sholáthraíonn compord taistil maith.
