Ná glac leis go bhfuil sé sábháilte leanúint ar aghaidh ag baint úsáide as toisc go bhfreagraíonn do dhiosca coscánaithe Trom-dleachta nuair a bhrúnn tú an cos. Téann siad ar aghaidh ón branda-nua agus i ngnáthriocht, trí chaitheamh measartha, an bealach ar fad chun teorainn a chur le caitheamh, rabhadh a thabhairt do chaitheamh leibhéalta, agus an pointe ina bhfuil sé éigeantach athsholáthar a dhéanamh. Níl míleáiste seasta ag an gcuid is mó de na rotors coscáin le haghaidh athsholáthair, toisc go mbraitheann sé seo ar choinníollacha bóthair, nósanna tiomána agus múnla na feithicle. Is maith an smaoineamh é a dtiús a sheiceáil le linn gnáthchothabhála; má tá siad caite síos go dtí thart ar leath a thiús bunaidh, molaimid iad a athsholáthar a luaithe is féidir.

 

Má tá tú ag fulaingt le fuaimeanna géara géara, achair choscánaithe níos faide, nó mothú coscánaithe laghdaithe-nó má thaispeánann cigireacht tanúchán iomarcach nó caitheamh neamhghnácha-ní féidir leat moill a chur ar chor ar bith. Ár n-rangú diosca coscán tromshaothair sa lárraon uachtarach le haghaidh marthanacht sa mhargadh; úsáidimid na pillíní céanna seo ar ár gcuid trucailí féin, ionas gur féidir leat a bheith cinnte.

 

 

Ábhar	Iarann ​​​​teilgthe
Trastomhas Amuigh (A)	430 mm
Airde (B)	131.5 mm
Bore sa Lár (C)	131 mm
Tiús (D)	45 mm
Cóireáil Dromchla	Frith-brataithe le meirge
Friotaíocht Teochta	-40 céim go 120 céim
Feidhmchláir	Trucailí tromshaothair, leathleantóirí, leantóirí lasta
Bunús	An tSín, Shandong
Coinníoll	Branda Nua

 

 

 

 

 

 

 

Creideann go leor daoine go bhfuil rótar coscáin níos mó i gcónaí níos fearr, ach an é sin an cás i ndáiríre?

Go teoiriciúil, tá buntáistí suntasacha ag baint le rótar coscáin níos mó.

Mar shampla, nuair a éiríonn an rotor coscáin níos mó, méadaíonn na calipers comhfhreagracha agus pillíní coscáin freisin i méid, rud a leathnaíonn go mór an limistéar teagmhála idir na pillíní agus an rotor.

 

De réir na fisice bunúsacha, ciallaíonn limistéar teagmhála níos mó cuimilte níos mó, rud a fhágann go bhfuil feidhmíocht choscánaithe níos fearr.

Tá achar dromchla níos mó ag rotors coscáin níos mó, rud a ligeann dóibh níos mó teasa a ionsú agus iad ag soláthar teagmháil níos fearr leis an aer, rud a fhágann go mbeidh diomailt teasa níos tapúla.

 

Mar sin féin, ní chiallaíonn sé seo gur féidir rotors coscáin a dhéanamh níos mó gan teorainn.

Tá gach feithicil deartha le paraiméadair shonracha agus cothromaíocht san áireamh. Déantar an córas coscánaithe atá suiteáilte sa mhonarcha a chalabrú go cúramach chun freastal iomlán a dhéanamh ar éilimh na tiomána laethúil. I gcás trucail tromshaothair, mar gheall ar a mheáchan suntasach agus a chumas lasta trom, tá an ceanglas maidir le cumhacht coscánaithe níos airde go nádúrtha, agus d'fhéadfadh go mbeadh dioscaí coscánaithe sách níos mó ag teastáil chun coscánaithe sábháilte a chinntiú; mar sin féin, i gcás sedan dualgas éadrom nó veain bheag, bheadh ​​sé seo ró-mhillte. Ina theannta sin, cuirimid raon leathan táirgí ar fáil nach bhfuil liostaithe anseo. Ná bíodh drogall ort fiosrúchán a dhéanamh faoi aon trealamh nó comhpháirteanna a bhaineann leis an tionscal seo ag am ar bith; déanfaimid ár ndícheall freastal ar do riachtanais soláthair.

 

 

Is féidir leat a roghnú idir iompar flatbed, iompar mórchóir nó iompar druma, agus roghnaigh an rogha is fearr a oireann do do riachtanais!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Clibeanna Te: diosca coscán tromshaothair, soláthróirí dioscaí coscáin tromshaothair na Síne, monarcha