HYUNDAI HW210– tochaltóir rothaí 21 tonna. Inneall Cummins, acastóirí ZF. Coinníonn ceithre chobhsaitheoirí seasta é. Buicéad 0.8-1.0 m³. Luas an bhóthair 35.5 km/u. Gluaiseann sé idir jabanna faoina chumhacht féin. Go maith le haghaidh trinsí, trucailí luchtaithe, agus suíomhanna daingean.

• An bhfuil rothaí, ní rianta. Tiomáineann sé é féin go dtí an chéad suíomh eile.
• Ceithre cobhsaitheoirí. Cuir síos iad, ní racfaidh an meaisín.
• Tá buicéad 0.8 go 1.0 méadar ciúbach.
• Luas an bhóthair suas le 35.5 km/u. Sábhálann sé am idir jabanna.
• Tá AC agus suíochán fionraí ag an gcábán. Fanann an tiománaí úr.
• Treisiú cumhachta amháin-dteagmhála le haghaidh tochailt chrua.
• Tá píopaí le haghaidh briseadh ann cheana féin. Just a chur ag gabháil leis.

Fonnadh & Traein Tiomána
Rachaidh an HW210 ar fhocharráiste docht le dhá acastóir ZF. Is acastóir tiomána stiúrtha é an t-acastóir tosaigh; is acastóir tiomána docht é an cúl. Tá an dá rud coitianta i dtrealamh soghluaiste Eorpach. Tá an stiúrtha dhá mhodh caighdeánach – gnáth le haghaidh taistil ar bhóithre, portán le haghaidh sleamhnáin in aice le ballaí nó colbhaí. Tá an tarchur comhtháite leis an acastóir cúil, ag laghdú páirteanna tiomána. Is dioscaí fuaraithe le hola iad coscáin ar gach roth, mar sin ní imíonn siad ar ritheanna fada síos an cnoc nó tar éis stadanna arís agus arís eile.

Córas Hiodrálacha
Is caidéal loine díláithrithe inathraithe Kawasaki é an príomhchaidéal, a sheachadann suas le 2 × 221 L/nóim ag 380 bar. Úsáideann an córas loighic braite ualaigh – ní sheachadann an caidéal ach an sreabhadh a iarrann na comhlaí, ní chuirtear aon fhuinneamh amú nó an iomarca teasa. Soláthraíonn caidéal píolótach ar leith brú rialaithe. Tá an phríomh-chomhla rialaithe tar éis-cuiteamh brú a chur isteach, agus mar sin ritheann feidhmeanna iolracha (borradh suas + luascadh + buicéad curl) go réidh gan an t-ocras amháin ar na cinn eile. Is cnaipe simplí é treisiú cumhachta tadhaill amháin ar an luamhán stiúrtha ceart; ardaíonn sé go sealadach gearradh amach an bhrú 10-15 barra chun briseadh trí shraitheanna crua.

Fuarú & Marthanacht
Tá dhá chroílár ar leith ag pacáiste fuaraithe: ceann amháin le haghaidh chuisnithe innill, ceann amháin le haghaidh ola hiodrálach. Ní bhíonn clutch lucht leanúna teirmeastatach ag gabháil ach amháin nuair is gá, rud a shábháil breosla agus laghdú torainn. Tá an borradh agus an lámh tógtha as cruach ard teanntachta le hailt cruach theilgthe ag pointí struis arda. Séalaítear na bioráin mhaighdeogacha ar fad le cainéil líonta le ramhar agus le rónta dúbailte liopaí – gríosaíonn tú iad gach 250 uair in ionad gach lae. Ritheann píobáin hiodrálacha taobh istigh den struchtúr borradh agus lámh, cosanta ó bhrainsí, carraigeacha, agus snags de thaisme.

Sábháilteacht & Inseirbhísteacht
Tá na ceithre chobhsaitheoirí á rialú ag córas leibhéalta leictreonach. Brúigh cnaipe amháin, ardaíonn an meaisín agus leibhéal é féin ar thalamh míchothrom. Tá glais mheicniúla ag na outriggers chun creep a chosc. Ar mhaithe le sábháilteacht leictreach, tá gach ciorcad rialaithe 12V le nascóirí séalaithe. Is féidir seicphointí laethúla – maide ola innill, gloine amhairc umar hiodrálach, taiscumar fuaraithe, agus scagaire breosla – a bhaint amach ó leibhéal na talún gan clúdach an innill a oscailt go hiomlán. Déantar feistis ramhar a ghrúpáil ar dhá bhloc faoin gcos borradh, agus mar sin clúdaíonn aon raon gunna ramhar amháin an chuid is mó den struchtúr uachtarach.

Pacáil
Uimh cliathbhosca adhmaid. Téann an meaisín ar raca cothrom nó isteach i gcoimeádán leaba íseal. Tá píobáin agus slata sorcóra fillte le scannán. Buicéad scoite agus strapáilte in aice leis. Stopann bloic adhmaid ag rolladh. Cuireann slabhraí cruach faoi ghlas é.
Seachadadh
Long ó Qingdao, Shanghai, nó Tianjin. Tógann seachadadh 30-45 lá tar éis éarlais. Ainm an tsoithigh agus uimhir an choimeádáin seolta laistigh de 7 lá tar éis seoltóireachta.

Clibeanna Te: lódóir backhoe ginearálta, soláthraithe lódóir backhoe ginearálta tSín, monarcha