Réamhrá Táirge
Feidhmíonn an trucail chassis tromshaothair 6×4 SINOTRUK HOWO mar bhunús do dhá chineál feithicle lárnach: cinn tarracóirí agus trucailí dumpála. Cumhachtaithe ag innill Weichai nó MC MAN ó 371 HP go 560 HP, tá sé péireáilte le tarchur láimhe iontaofa agus -acastóirí cúil tromshaothair comhthráth. Seachadann an fráma cruach athneartaithe cumas iompair ualaigh láidir. Tá leaganacha trucail dumpála feiliúnach d’fheidhmchláir mhianadóireachta agus tógála, le córais ardaithe a fhaigheann tacaíocht ó PTO, agus tá cinn tarracóirí thar a bheith oiriúnach d’iompar lasta fada. Is féidir cumraíochtaí LHD agus RHD, chomh maith le caighdeáin astaíochta Euro II–V, a shaincheapadh. Marthanach, cothabhála íseal, agus easpórtála go forleathan, a bhfuil muinín ann i margaí domhanda.
Paraiméadair Táirge
| Cineál na mBonn | Bonn trucail gathach tromshaothair |
| Méid | 12R22.5/12.00R20 |
| Innéacs Luchtaigh | 152/149 |
| Rátáil Luas | K (110km/u don tarracóir); F (80km/u don dumpáil) |
| Patrún Tread | Tarracóir: Patrún rib mhórbhealaigh, friotaíocht íseal rollta Dumpáil: Cuir bac ar chlaonadh domhain, gearrtha & resistant caitheamh |
| Tógáil | Gach{0}}cruach gathach, balla taoibh athneartaithe |
| Seasamh Molta | acastóir stiúrtha (roth singil); acastóirí cúil tiomána/coinne (dé rotha) |
| Brú Boilscithe | Tosaigh 8.5 bar; Cúil 9.0 bar |
| Timpeallacht Oibriúcháin | Tarracóir: Mórbhealach pábháilte, achar fada tarlaithe Dumpáil: gairbhéal, mianach, láithreáin tógála láibeach |
Gnéithe Táirge
Tá an trucail chassis HOWO 6×4 seo oiriúnach do chinn tarracóirí agus trucailí dumpála araon. Tá sé feistithe le gach-boinn ghathach cruach atá ar fáil in dhá mhéid: 12R22.5 do tharracóirí mhórbhealaigh agus boinn níos troime 12.00R20 le haghaidh trucailí dumpála mianadóireachta. Tá patrún cosáin easnacha ag baint leis na boinn tarracóra chun éifeachtúlacht breosla feabhsaithe agus feidhmíocht ardluais a fheabhsú, agus tá dearadh bloc tránna domhain ag na boinn trucail dumpála chun clocha géara agus coinníollacha bóithre garbh a sheasamh.
Soláthraíonn gach bonn feidhmíocht iompair chobhsaí-, agus brú boilscithe optamaithe ar aon dul leis na hacastóirí tosaigh agus cúil. Tacaíonn an fráma treisithe agus na hacastóirí cúil tromshaothair go héasca le hoibríocht iomlán ualaigh. Soláthraíonn innill chumhachtacha agus tarchur láimhe iontaofa feidhmíocht láidir tarraingthe agus dreapadóireachta. Cuireann an cábán compord bunúsach ar fáil le córas ionsú turrainge éifeachtach.
Cuirimid cumraíochtaí tiomántán láimhe clé agus ar dheis{-láimhe{-ar fáil, chomh maith le caighdeáin astaíochta éagsúla. Tá socrú iomlán na feithicle marthanach, éasca le cothabháil, agus feiliúnach go maith d’iompar lasta fada, d’obair tógála agus do tharlú mianadóireachta.
Buntáistí Teicniúla
Tugann an t-inneall Mór WP tarraingt láidir duit ó na hathróga ísle, ionas nach mbíonn tú ag aistriú agus ag cur amú breosla i gcónaí. Tá an giarbhosca diana agus láimhseálann sé chasmhóimint throm gan trioblóid. Ciallaíonn dhá acastóir tiomána cúil greim soladach ar bhóithre fliucha nó ar shuíomhanna poist láibeacha. Tá an leagan tarracóra tógtha éadrom le giaráil ard chun breosla a shábháil ar an mhórbhealaigh. Faigheann an leagan tipper acastóirí troma, fráma ciseal dúbailte, agus crochadh láidir chun teacht slán as carraigeacha, poill agus ardaitheoirí ualaigh iomlána lá i ndiaidh lae. Oibríonn an córas astaíochta gan tinneas cinn a thabhairt duit.
Pacáil & Seachadadh
Níl gá le pacáil adhmaid. Déantar feithiclí a luchtú go díreach isteach i gcoimeádáin fráma nó i ndeiceanna oscailte. Fasten an comhlacht le criosanna cruach agus bloic adhmaid. Déanfar earraí a sheachadadh 30 go 45 lá tar éis éarlais, arna seoladh ó Qingdao nó Lianyungang Port.
Ár Príomhtháirgí
Ár Monarcha
Ár nDeimhnithe
Léirmheasanna Custaiméirí i bPáirt
CCanna
C: An bhfuil an breosla innill-éifeachtach ach fós láidir?
Tá. Tugann an t-inneall WP buaic-chasmhóiminte ag RPM íseal, mar sin ní deacair duit cumhacht a fháil. Ciallaíonn níos lú revving níos lú breosla. Coinníonn cóimheasa acastóirí beaga ar an tarracóir RPM an mhórbhealaigh íseal, rud a shábhálann fíor-airgead ar ritheann fada.
C: An scoiltfidh an chassis tipper faoi ualaí troma?
Tá fráma cruach dhá shraith ar airde aige, inse athneartaithe agus gléasanna ardaithe, agus acastóirí laghdaithe moil le seaftaí níos mó. Tógtha le haghaidh talamh casta, creagach gach lá.
C: An bhfuil an giarbhosca AMT iontaofa?
Tá. Is é an giarbhosca láimhe diana céanna é agus cuireadh aonad aistrithe cliste leis. Aistríonn sé cosúil le tiománaí maith, laghdaítear caitheamh clutch, agus coimeádann torthaí breosla seasta thar tiománaithe éagsúla.
C: An clogann an tSín VI DPF go minic?
Ní má úsáideann tú ceart é. Coinníonn an córas sceite te go leor le haghaidh athghiniúna éighníomhach le linn gnáth-tiomána. Lig bailchríoch gníomhach regen nuair a thosaíonn sé. Úsáid -ola luaithreach íseal agus díosal maith – rithfidh sé go breá.
C: Cad atá i ndáiríre difriúil idir an tarracóir agus an chassis tipper?
Tarracóir: cóimheasa éadroma, éifeachtacha, beaga acastóra, acastóirí laghdaithe singil, tógtha chun mórbhealaí agus breosla a shábháil.
Tipper: -dleacht throm, acastóirí mol-laghdaithe, fráma ciseal dúbailte, boinn arda, tógtha le haghaidh pionós easbhóthair.
Roghnaigh an ceann a oireann do fíor-obair laethúil.
Clibeanna Te: Trucail chassis 6×4, soláthraithe trucail chassis tSín 6×4, monarcha
